Secondo tagliando

Promemoria primo messaggio :

Cari ragazzi, sto per tirar fuori la moto dal lungo letargo invernale e, il 31 marzo, è scarsorso 1 anno dal tagliando dei mille km!
Il concessionario lo scorso anno mi disse che, per mantenere la garanzia, avrei dovuto fare il secondo tagliando a 10000Km oppure entro 1anno dal primo...E' vera questa cosa??Perchè ora ho 6500Km e se non sono obbligato a fare il tagliando farei altre spese....
Grazie infinite
Ciao a tutti

Povera coccamilla,ci sono andati pesanti con la mano d'opera!!!!!!per il resto sono prezzi quasi umani!e poi,vicino la mia abitazione c'è un officina ducati.....è lì che vedi il delirio allo stato puro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ci passo molti sabati, e l'emozione di quando danno la fattura ai clienti ignari di ciò che vedranno scritto.....non ha prezzo....lo preferisco alle montagne russe

Ho sempre più paura per il mio prossimo terzo tagliando....
Appena riesco chiamo l'officina e chiedo quanto sarà!

IO andrò dal mecca solo se un giorno mi perderò il motore.....ma per chiedergli se ne ha un'altro...............

i meccanici con me guadagnano poco sia per la moto che per l'auto.solo dei ladri
ho imparato a fare tutto io,tagliandi cambio pastiglie,spurgo freni,e tutto il resto che serve alle auto e moto per essere sempre allegre!!pensate che la mia macchina ha 300,000 km!!finita la garanzia a 40,000 km e da allora sempre fatto tutto io,aparte distribuzione e lavori che chiedono il carroponte,ma per 2 volte mi lo portata!!!!!pero' ho 300,000 km!e per il meccanico era gia' da rotamare 100,000 km indietro..poverino e ignorante ne ha fatti altri 100,000 intanto!!!!prrrrrrrrrrrrrrrrrrr meccanici .e per la moto idem!!scusate l'OT,ma non sono riuscito a tratenere il tutto

pensa che sono riuscito a rimediare il manuale officina xj6....che figo...ti dice passo passo come smembrarla e(forse)rimontarla!!!!motore compresoooooooo!!!!!!

trasher ha scritto:pensa che sono riuscito a rimediare il manuale officina xj6....che figo...ti dice passo passo come smembrarla e(forse)rimontarla!!!!motore compresoooooooo!!!!!!

io ho fatto senza manuale,2 anni fa ho comprato un giornale moto dove spiega passo passo tutto come smontare e fare i lavori alla xj6 compreso il serraggio corretto della bulloneria!se riesco a scannarizare il tutto inserisco tutto il bel di dio uttile a tutti

Quella sì che sarebbe una cosa utile per tutti!!!

Ciao fraionny,
non "se riesco a scannerizzare il tutto" ma "devi scannerizzare il tutto" .
Scusa l'imperativo ma saresti di aiuto a tutti gli utenti del forum o almeno a coloro che vogliono cimentarsi con simili lavori, anche per risparmiare qualche soldino.
Io alla mia auto faccio di tutto (tranne i freni) e spendo una sciocchezza, solo i materiali di consumo.

bravo francesco!!ora vedo .domani provo a scannerizzare il tutto!altrimenti vado dal fotografo,faccio lo scanner da loro ,inserisco il tutto in un cd e poi qui in forum!!!se po' fa se po' f

nel manuale c'è scritto tutto sulla diagnostica del mezzo tramite schermo lcd della moto....dal sensore tps a tutto quello che di elettronico c'è....come entrare nella diagnosi per fare i controlli se segnala qualsiasi anomalia....che figo...

Scannerizza scannerizza scannerizza!

quando acquistai il majesty feci i primi due tagliandi proprio in quel concessionario....poi visto il salasso decisi che forse era meglio perdere la garanzia abbandonando la rete ufficiale e risparmiando notevolmente....

Anche io sono del parere che e' meglio comprare quel che serve, magari visionare la prima volta e successivamente sporcarsi le mani ....da anche piu' soddisfazione...

Tagliando dei 6000 fatto alcune settimane fa da Marabotto Moto, Villanova di Mondovì, dove ho comprato la moto.
120 euri

Io sulla questione dei 10.000 o ogni anno (il manuale recita "ogni 10.000 a meno che non si faccia annualmente) ho chiesto all'assistenza Yamaha Italia, la quale candidamente mi ha detto che... non lo sanno: molti clienti hanno chiesto, ma la casa madre non si è mai pronunciata. Consigliano, quindi, di sentire come si regola il proprio concessionario, dato che per la garanzia la responsabilità è loro.

Così ho fatto e, premesso che io viaggio circa sui 7.000 km all'anno, alla fine, mi sono regolato per una opportuna via di mezzo, che tra l'altro mi consente di tenere la motina in ordine perfetto senza rovinarmi coi costi.

Una volta l'anno faccio i controlli indicati sul manuale come annuali (il cambio olio una volta all'anno secondo me è una buona prassi a prescindere), mentre quando raggiungo le soglie "diecimilare" faccio le altre operazioni previste sempre dal manuale.
Finora, insomma, ho fatto:
- il tagliandino dei 1.000
- al primo anno olio, tensione catena e ingrassaggio, regolazione frizione, controllo tubazioni
- a 10.000 praticamente niente...
- a due anni stessa routine che a 1
- ora sono a circa 17.500 km, a 20.000 farò il terzo tagliando con le operazioni indicate (vado a memoria, mi pare ci sia il cambio candele e qualcos'altro).

La bambina va come un orologio!

Mah, io seguo quello che dice il libretto per i due anni di garanzia perchè nn si sa mai. Poi anche io andrò ogni 10000 km e farò da solo, come ho sempre fatto con le due precedenti che ho avuto.

Secondo tagliando fatto a un anno meno di 10000Km. Rispetto al primo 10euro in più. Totale 120 euro cambio olio e filtro, ingrassaggio catena, controllo impianto elettrico, bulloneria, regolazione manubrio. Tutto sommato onesto. Mi ha già detto chiaramente che dopo il periodo di garanzia si può risparmiare parecchio sul materiale....

54 euro olio e filtro ... Manodopera fai da me...