fazer 8 abs 2013 blu race.....impress.

moto ritirata ieri, oggi 300 km , milano-lecco e giro del lago fino a como,e ritorno in autostrada a milano,ottime impressioni per quanto riguarda motore e ciclistica,pecca un po di frizione,ma vediamo piu avanti di fare qualcosa,va giù facilmente,e le gomme in dotazione finalmente sono "gomme"e non legni,regolazioni forcelle n/p non ne capisco nulla e non mi metto a fare cose che ignoro,anche quello rimandato,per il momento va bene cosi,se qualcuno si vuole accodare la prossima settimana e benvenuto,anche se lungo quelle strade non sei mai da solo,incontri e conosci un sacco di gente.

ci si può organizzare per un giretto....

per curiosità, che gomme ti hano montato di serie ?

bridgestone 021

mm..... non ho un bel ricordo delle 021...
credevo di essere sempre sulle uova, tantè che le ho sostituite praticamente subito dopo il rodaggio....

Mai un problema in velocità, ma a basse andature perdevo il posteriore o peggio l'anteriore se frenavo con l'asfalto non perfettamente pulito.

Decisamente non ho conservato un bel ricordo di quelle gomme.

Come Ufomito. Montate M5.

A gentile richiesta inoltro le foto de frank milazzo

Idem anche per me...........anche io non ho un bel ricordo di quelle gomme........infatti 1000km e poi montato le M5

idem .... cambiate a 300 circa sulla xj e a 1400 sulla fz8... me le ha ritirate il conce e passate bene... prese Qualifier2 sulla x e M5 sulla FZ8... Ora dopo2 M5 ......godo come un riccio con le Continental SA2...............
Ma le BT021 hanno regalato sorprese a bassa velocità a tanti!!!

Bella moto!!!
un bel compromesso dopo la XJ6... devo dire che ho scoperto che le moto "leggere" sono divertenti da matti, questa non so quanti kg sia..
comunque per l'utilizzo turistico, sicuramente un bel mezzo!!!
Lamps

Per l'utilizzo che ne faccio io (non ho la macchina) un mezzo deve essere affidabile nel tempo e al mattino deve andare,dopo l'esperienza avuta con l'fz6 s2 non ho avuto dubbi sulla scelta ,non un solo euro speso in 3 anni,nemmeno una goccia d'olio in qualsiasi parte mecc.,ho provato la 3 piston 800 brutale della mv (gran moto) l'hipermotard (bella anche quella )ma il problema manutenzione mi faceva paura,per cui qualità- prezzo e per come si presenta ho scelto l fazer 8.
8.800 euro con abs e qualche modifica rispetto al mod. precedente mi e sembrato un buon compromesso,poi e tutto discutibile, questa e semplicemente la mia opinione.

Scusa, avrei bisogno di un aiuto...ma tu la fazer 8 2013 dove l'hai comprata? Sul sito yamaha la fazer 8 2013 non risulta nemmeno essere importata (c'è solo la versione 2012)...e nei concessionari non ne sanno nulla!
Puoi darmi qualche informazione?

Si hai ragione,in italia ne sono arrivate poche ,e sul sito yamaha hanno messo solo l'FZ8 ,cmq se ti puo interessare posso chiedere al concessionario dove lo presa se ha la possibilità di farne arrivare altre.A dire la verità lui ha tentato in tutti i modi di farmi prendere la versione 2012,poi visto la mia insistenza,mi ha fatto arrivare questa.

Saresti molto gentile! Io sono di Roma ma sarei disposto anche alla trasferta se necessario...Nel frattempo provo ad insistere qui a Roma e vediamo...

io ho la fz8 da luglio e le battlax appena posso le tolgo...aspetto l'anno nuovo e torno sulle pirelli diablo...mi dispiace ma queste bridgestone montate per motivi di sponsor mi stanno sui coglioni (scusate la poca finezza), non esiste che sul dritto in città sotto la pioggia la posteriore scoda appena trovo un buchetto di 2 cm...con le pirelli che avevo sulla fz6 ho fatto spezia carrara sotto il diluvio in 2 senza il minimo problema di aderenza!!

[quote="Michele Mattei"] non esiste che sul dritto in città sotto la pioggia la posteriore scoda appena trovo un buchetto di 2 cm...quote]

Questo è niente....
Aspettati di tutto.  

Strano che non si trovi il modello 2013, dal concessionario qui vicino a me ne hanno tre o quattro esposte....compresa la race blu, prova a vedere sul sito di valli moto...

non confondere l'fz8 con la fazer 8 sono moto uguali ma con qualche piccola differenza.

le conosco bene le differenze, non avevo capito che si parlava della fazer.... 

eppure era nel titolo.....   

Confermo che le fazer 2013 in concessionario non si vedono. Arrivano in Italia con il contagocce, insistendo come ha fatto Frank e, grazie alla sua esperienza, come ho fatto anch'io.
Per il resto, dopo un mese di possesso vorrei condividere qualche impressione. Concordo con quanto detto sui pneumatici: non sono all'altezza, in particolare il posteriore. La mia sensazione è che l'ABS mascheri i difetti della gomma perché lo sento entrare in frenata veramente troppo spesso (anche in frenate che reputo normali).
Poi il difetto storico del calore dalle fiancate: immagino che d'inverno non sarà un problema ma in primavera estate il calore che arriva sulle gambe è veramente tanto.
Qualche dubbio sulla postura...però vorrei ritornarci sopra più avanti perché qui l'abitudine conta parecchio.
Infine, non so se è lo stesso anche per voi, sto trovando il cambio veramente duro in scalata. Tanto duro che dopo un mese il gommino sulla leva del cambio già presenta evidenti segni d'usura. Ho fatto il tagliando dei 1000 kilometri, quidi cambio d'olio e registrazione della frizione...però la sensazione è che il cambio si ammorbidisca solo dopo una ventina di minuti di marcia...

Che ne pensate?

come puoi leggere sui post recenti purtroppo si, il motore scalda parecchio e il cambio è duro se usato a velocità di crocera, si risolve cercando di cambiare in coppia, ma l'innesto della prima specialmente è rumoroso, da fredda i problemi son più evidenti....

Il cambio e migliorato dopo circa 2500 km,credo che l'usura lo aiuti a diventare piu morbido,le gomme purtroppo funzionano discretamente solo se calde,in caso contrario... pericolo !! Sono arrivato a piegare fino a 2-3 mm dalla fine e non si e mossa,bilanciare le sospensioni e fondamentale(moto consegnata in maniera oscena)se no il retro saltella,ed entra in funz. l'abs,controlla la press. delle gomme spesso,meglio un 0.10 in meno che poi si riprende quando si scalda la gomma.Per il resto mi sto divertendo da matti,e tutta un altro viaggiare rispetto alla fazer s2 che avevo.

Con le gomme di serie, l'ABS leggo che aiuta molto...
pensa a noi poveretti senza ABS e BT021  

Cmq e una mancanza della yamaha venderti una moto con le gomme che non sono ottimali per sfruttare il mezzo nel migliore dei modi,non so cosa possa essere la diff. tradotta in euro tra (ad es.) una pirelli gt (estate-inverno) e una bridge 021,dovrebbero mettere in optional il tipo di gomma da montare,e darti la possibilità di scegliere la gomma che preferisci , con pochi euro in più monti quelle che più si adattano al tuo uso.