Mono Supermod

Promemoria primo messaggio :

ECCOLO!!!
Arrivato oggi.
A breve ........ SUPERMOD!!!!! segue servizio

Certo..... figurati....
se preferisci anche 6.30

Zona ingresso/farmacia... ?

ottimo. ti lascio in mp il mio cell in caso di imprevisti.
a dopo ciao

OK, pm anche per te.
6.30 ?

di solito alle 17.30 sono fuori. PEr cui dalle 17.30 sono davanti alla farmacia

Ahh ok..
dai, 17.30 vedo di essere li--- nella peggiore delle ipotesi alle 18.00,
Ti avviso comunque.

ssssssssssssttt. silenzio. Sentite questo rumore di chiavi?? è Ufomito che sta montando il mono nuovo!!!
DO NOT DISTURB!!!!!!

Bravi! ma allora perchè certi meccanici dicono che non si può mettere un mono concepito per una moto su un'altra? è una cavolata?

Bè, dipende....
Ci sono moto con leveraggi simili, per cui si presume che la molla abbia delle caratteristiche simili.
L'idraulica bene o male è la stessa su tutti i modelli....

Una volta trovato un compromesso sul precarico molla e rispetti le quote originali della moto, non ci dovrebbero essere problemi.

Metto il condizionale, non ho ancora testato nulla... ma già le prove di Sandroon sono decisamente incoraggianti.

No, non ho ancora montato nulla...
ieri sera ho finito tardi, poi ci sono feste di paese che implicano musica e frittura di pesce sino a tardi :roll:

Ho posizionato l'ammo sul mobiletto in soggiorno, fa la sua porca figura

Se tutto va bene, questa sera mi metto all'opera.

P.S.
Sandroon, sai.... dopotutto non ho sofferto troppo per via del paraschiena improvvisato ieri...
Ho patito le frustate all'andata, ma questi sono dettagli insignificanti per noi, vero ? :lol!:

no, ... ma la fortuna a volte aiuta. E l'ingenio favorisce un po'. D'altronde dubito fortemente che i produttori di ammortizzatori producano un modello per ogni tipo di moto. E' più verosimile che gli adattamenti riguardino solo particolari geometriche e quindi dimensionali. Rispettate quelle......... E poi ...ore e ore di letture su test effettuati da altri motorman di tutto il mondo ci hanno un po' confortato.
Sulla Effezetotta ormai è appurato si possano montare: Mono R1 (con modifica x l'attacco) varie annate con serbatoio sopra, sopra girato, e anche upside down)- Mono RSV/Tuono versione precedente alla attuale (as-is così com'è visto il medesimo interasse, corsa e range di frenature) e , qui viene il mio rischio/successo, MV f4 , che con stessa corsa e frenature, avendo un interasse inferiore di 10 mm (e non regolabile) richiede una sostituzione dei leveraggi inferiori con altri appositamente realizzati.
L'ho dato a Ufo, ma confrontato col mio attuale "aprilia" mi sembra più "pacioso" forse a causa di una molla leggermente più soft. E forse forse... avrei dovuto vendere questo: dal "basso" dei miei 65 kg la soluzione era azzeccata. Imparagonabile la facilità di montaggio.

EDIT: In merito al parere dei meccanici..... beh ho smesso di crederci ciecamente da un bel po. Con la crisi che gira ......

Sono tornato ora da un giro di prova....
Taratura standard ( in pratica l'ultima che hai utilizzato tu Sandroon ).
non ho parole.....

Letteralmente, appena le trovo scriverò qualche cosa
....
Avevo paura che la molla avesse una durezza troppo bassa, invece...
Già a basse andature non sento gli avallamenti o le sconnessioni della strada.
Prima sentivo il classico ondeggiamento, su-giù... a molla.

Ora ci passo sopra senza che la moto si muova-

Aumentando un poco il ritmo è una spada.
Ho preso solamente qualche rotonda, ma il comportamento è NETTAMENTE diverso da prima.
Ora la moto scende progressiva, quando prima oltre un certo punto è come se dovessi aspettarmi qualche cosa dalla moto per continuare la percorrenza.
Scorre sulla linea che imposti.

Nel fine settimana mi cimento nella taratura...
chissà che riesca a combinare qualche cosa di decente

Quindi dopo un test a freddo.. voto Positivo.
Seguiranno test a caldo :lol!:

Mii fa molto piacere. .... Ero preoccupato non sentendoti. Comunque è la stessa sensazione che ha dato a me.
Quello che monto ora è leggermente più duro di molla ma le sensazioni sono pressochè quelle.
Poi con le tue k2 mi immagino che libidine

K3, ma sai che non le sfrutto a dovere :roll:
Ma, guarda... come molla, a primo impatto ( da ferma ) sembrava anche a me un pelo morbida ( al di la di eventuali regolazioni del precarico ).

Ma poi, appena sono salito in sella mi ha dato tutta un'altra sensazione.
Anzi... Non escludo di provare a diminuire il precarico.

Che valori di SAG hai ottenuto sul posteriore ?
statico e dinamico...

Riguardo al peso, non credo di arrivare a 67/68kg con l'equipaggiamento.

ufomito ha scritto:Sono tornato ora da un giro di prova....

Che bello che sei tutto bardato con la tutina rossonera............leva il 58 dal parafango!

sì scusa intendevo k3 in effetti.
Le misure del SAG le ho segnate in garage.. dovrei vedere, ma mi ricordo che la moto mi scendeva di 3 cm circa contro i 2 di quello mio attuale. Se non erro stavo sui 2.5 (da 59.5 a 55.9 con me medesimo "abordo" ) comunque alla fine mi ero rotto le palle di misurare e sono andato a sensazione....... (metodo mooooolto scientifico fortemente raccomandato da tutti i professionisti del settore..............................) Certo partendo dalla cedevolezza di cui ti parlavo : 3cm circa. Forse con l'equipaggiamento sono sui 70-71 kg per cui non molto di più.
Verifica solo di non andare a pacco e verifica il bordo superiore dei triangoli che non urti a schiacciamento totale, contro il forcellone. Io per farlo mi sono fatto assistere da un vicino ( "il matto") e sulla moto ci siamo saliti io , la moglie , ed il piccirillo (16 anni.....) e non mi pare aver toccato.

Dado361 ha scritto:

ufomito ha scritto:Sono tornato ora da un giro di prova....

Che bello che sei tutto bardato con la tutina rossonera............leva il 58 dal parafango!

Il 58 non è sul parafango :lol!:
Poi è un'omaggio al SIC.
Mi hai visto oggi ?

Se eri a San Marten potevi farmi un cenno, ci andavamo a bere qualche cosa

Sandroon...
per il fatto di andare a pacco, ho messo uno spessore sui triangoli e poi ho fatto di tutto per abbassare la coda della moto.
Niente schiacciamento.

Ma sicuramente farò delle prove ( magari in 2 ) per essere sicuro.

altrimenti potresti farti qualche kilometro solo sulla ruota posteriore ..........




Ottimo dai. Confermata bontà del pacchetto Ammo-triangKrukk-SandroKit!

Oggi ho testato il mio nuovo mono Aprilia in condizioni un po' più al limite e devo dire che davvero funzia a dovere. Sente le regolazioni e ferma la moto rendendola precisa e rapida nelle transizioni.
A conti fatti confrontando con quallo che ho dato a Ufomito devo dire che forse per l'uso che ne faccio io e con la mia schiena, un mono meno "racing" mi avrebbe fatto più comodo e la soluzione che ho venduto (mono MV + Triangoli) era per le mie condizioni migliore.
Questo è davvero una bomba. La moto entra in curva che è un piacere e non fa una piega in uscita, anzi, devo dire che oggi mi ha impressionato cambiando da una seconda tirata ad una terza, vedere la fz che alzava l'anteriore ..... Mai accaduto prima. Ma le mie intenzioni sono altre. C'ho una certa età........ Cercherò di trovare un altro mono come quello che ho ceduto e ricreo quella soluzione. I miei dischi ringrazieranno....... (quelli della schiena, non quelli della frizione.
P.S: ... ora vedo la M5 lavorare da paura anche sui bordi......

Se sei d'accordo metto qui le impressioni che ho avuto con l'MV. ( vista l'origine del topic )
Ho solo dato un paio di clik, senza toccare la molla.

Alle alte velocità è una goduria.... dove prima affrontavo un certo curvone ad andatura molto allegra ( 5 marcia ) ora giro un bel 10 km/h più veloce e con più sicurezza...

Senza esagerare, è molto stabile.
Nelle rotonde ti invoglia molto a piegare ( ma per un motivo o per l'altro non esagero mai ).

Sandroon, sicuro che questo mono sia più "pacioso" dell'aprilia ?

Per via dei triangoli, anche se ovviamente risultano un attimo più "alti" degli originali, non c'è alcun pericolo di contatto col forcellone.
Per quanto riguarda la corsa del mono.... c'è largo margine ( basandomi sui segni lasciati sullo stelo del mono ).

Devo fare una prova con un paio di "tizi" per avere un carico sulla moto di circa 160-170Kg

Comunque devo dartene atto, il SandroKit è favoloso

D'accordissimo Ufo tranquillo.
Per pacioso intendo meno secco nelle reazioni e con questo non intendo assolutamente nulla di negativo, anzi!
L'impressione è proprio quella che ha fatto anche a me.
Stasera sono uscito con altre regolazioni sull'aprilia e in due, e confermo la bontà del prodotto. La moto in curva è esaltante e la butti giù in maniera a me sconosciuta prima. Velocissima. Per assurdo a me è saltata agli occhi la stabilità in staccata: niente più ondeggiamenti dietro...... e possibilità di frenare anche all'inizio della piega... Insomma da inesperto accontentatevi dei termini.
Mi sa che domani mattina provo la tuta e mi faccio un giro dalle parti di bobbio per poi finire a san martino per un caffè con qualche socio ......

Si si.. con pacioso anche io intendevo... meno brusco. ( in relazione alla regolazione molla )
Mi pare si abbini decisamente bene anche a quella che è la reazione dell'anteriore.
Sono assolutamente soddisfatto, come ti ho detto.


Ho come la sensazione che tu sia più pistaiolo di quanto ammetti :twisted:
Ahh.. se quelle M5 potessero parlare :roll:

nel frattempo ho sistemato il regolatore con l'eliminazione totale del telaietto. Ora ho molto spazio libero per serbatoi di azoto vari e in varie configurazioni (mono di vario tipo: ohlins, Sachs ecc ecc)
Il mono è momentaneamente quello originale in attesa della nuova dotazione.

Bel lavoro.... avevo già visto il regolatore in quella posizione.
In un forum sulla FZ1 mi pare.

No, hai già smontato il mono ?
Come è andato poi il viaggio questa mattina ?

Vorrai dire di ieri... (stamattina ero a sgobbo). Ieri è andato bene. Mono aprilia e tuta sono stati eccezionali. Quel mono più lo maltratti e più mostra tutte le sue doti. Incredibile. In curva è una scheggia e in staccata la moto ha il posteriore granitico.... LA tuta è un guanto. e quando l'ho vestita mi sembrava di avere su una tutina da running.
Poi verso 11.30 ero a san martino ma non c'era quasi nessuno.
Il mono l'ho tolto poichè avendo deciso di venderlo mi sembrava giusto preservarlo nelle condizioni dell'offerta.

Si, pardon... ieri.
Oggi a San marten ho trovato una CB1000 sospetta... ma nessuna traccia di Dado.
Deve essersi imboscato al bar con qualche donzella 8)

Tornando in tema,
questi ammortizzatori di derivazione extraFZ sono davvero eccezionali.
Come hai già sottolineato.... poca spesa, e tanta resa

A proposito... sabato pomeriggio in pista girava una moto artigianale 6 cilindri turbo con telaio benelli tnt naked scarico libero forcellone rsv.... da paura.... parlavano di 200 cavalli alla ruota e sul dritto di 300 kmh alla staccata..... Nel misto non era un fulmine ma davvero un prototipo da paura
Mio figlio dice che il motore aveva 2 banchi da 4 cilindri a V . Io non ci voglio credere ma dal rumore poteva tranquillamente essere.
Era giù con il team evotech ufficiale, che oltre al prototipo faceva girare una Panigale molto ben postata......